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快速公交系统解决方案
系统介绍:
        BRT采用的是先进的ITS运营模式,实现了公交车辆的优先通行、高效运行、信息化服务。调度中心对车辆的实时监控、智能调度,在提高工作效率的同时大大减小司机和调度人员的劳动强度;车站、车辆上准确全面的信息发布和交通查询功能使乘客在提高出行效率的同时享受到及时、全面、舒适、现代化的信息服务,充分体现了以人为本的思想;提升出行效率,在客观上提高了公交吸引力,减少私家车上路,从整体上缓解城市交通压力、改善交通环境,实现良性循环。
        BRT智能公交系统主要由车辆定位及无线通信系统、运营调度指挥系统、乘客信息服务系统、闭路电视监视系统、周界防范系统及路口信号优先系统组成。
(1) 运营调度指挥系统
运营调度系统利用GPS车辆定位技术对车辆进行跟踪管理,通过调度中心平台、智能车载终端、车站终端实现快速公交的运营调度管理。负责制定行车作业计划,发布排班计划并对运营车辆进行实时调度指挥。
(2) 车辆定位及无线通信系统
车辆定位及无线通信系统具备车辆状态的实时显示和监视,车辆运行轨迹的存储和回放功能,以及对快速公交车辆超速行驶、行驶路线超出设定范围等情况,GPS智能终端可以自动向司机发出警告并且上传告警信息等功能。
(3) 乘客信息服务系统
乘客信息服务系统为乘客提供全方位的乘车信息服务,充分体现以人为本的理念,使乘客方便及时地获得所需乘车信息,体现了公交服务质量及水平。
(4) 数字视频监控系统
数字视频监控系统是快速公交运营管理自动化的重要组成部分,可以用来监视客流,了解公交车辆的运营状况,并配合周界防范系统可以对车站偷盗等不法行为进行摄像,是提高运行效率的重要手段。
(5) 周界防范系统
周界防范子系统通过红外对射探头、边界接口、边界型号处理器等有效保障BRT线路车站各种贵重设备的安全。
(6) 路口信号优先系统
采用先进的ITS技术,通过线圈、微波、红外线等检测设备,实时将快速公交车辆信息传到路口信号控制机,对快速公交车辆实行“信号优先”策略,使其在路口优先通行,确保快速公交系统安全、准时、快速、舒适、高效运营。
系统结构图:

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